BREAKING: Parisul plănuiește să devină un „oraș de 15 minute”, FEM tocmai a facut anuntul
Fie painea cat de rea, tot mai rea va fi in Franta.
In urma cu nici 24 de ore, site-ul Forumului Economic Mondial a publicat acest video, destul de sarac in detalii si fara alte informatii suplimentare. Nu avem inca o varianta tradusa, dar e doar bla-bla-ul tipic de ChatGPT gay despre cum trebuie noi sa ne pisam in dus ca sa derulam clima inapoi, cum era la minutul 11, sau ceva. Nu pierdeti nimic.
Noi stiam de planurile astea de prin 2021, din media chineza, dar, venind de la ei, informatia a fost ignorata la vremea respectiva. Acum s-a oficializat manevra, se fac de ras daca mai dau inapoi, dar si daca ii dau inainte.
Merita citit mai jos ce scriau chinezii de la CGN acum fix trei ani, pentru a observa ca nu exista absolut nici o diferenta intre propaganda de la Beijing, Davos, Paris sau Washington. Nu mi-e rusine deloc nici cu cea de la Moscova, ca de presstituatele de la Bucale n-are rost sa mai pomenim iar.
Ceea ce arata inca o data ca trantele dintre supra-ponderalii geopoliticii sunt mai degraba numere de inot sincron.
Planul de a transforma Parisul într-un „oraș de 15 minute”
Primarul Parisului spune că vrea să facă din capitala Franței un așa-numit „oraș de 15 minute”.
Anne Hidalgo a susținut o idee concepută de academicianul columbian Carlos Moreno.
Teoria este că nevoile majorității oamenilor ar fi în 15 minute de locul în care locuiau.
Cum va funcționa?
Planul orașului de 15 minute se asigura ca locurile de muncă ale oamenilor, școlile copiilor lor, centrele sportive unde fac exerciții fizice, cafenelele și restaurantele unde își întâlnesc prietenii și magazinele în care fac cumpărături... toate se află la o plimbare de 15 minute sau la o scurtă plimbare cu bicicleta de la casa lor.
Aproximativ 60 km de piste pentru biciclete temporare introduse în Paris în timpul pandemiei vor fi acum permanentizate de primarul Parisului.
Carlos Moreno este profesor la Universitatea Sorbona din Paris, unde ține prelegeri despre programul „Antreprenoriat, Teritoriu, Inovație” pe care l-a co-fondat.
„Odată cu schimbările climatice și criza pandemică, trebuia să implementăm un alt stil de viață urban pentru a trăi în apropiere”, a spus el.
„[Ar trebui să] folosim resurse mai multe și mai bune, reducându-ne emisiile de CO2 și să continuăm să dezvoltăm activități economice și sociale în diferitele cartiere ale orașelor.”
Călătoria urbană este un pilon central al planului: Parisul devine rapid un mare oraș pentru ciclism. Piste pentru biciclete temporare au fost introduse anul trecut în plină pandemie, dar acum cei 60 de kilometri de poteci improvizate sunt permanentizați de primarul Parisului.
Foto: cartierul financiar și de afaceri La Defense din Puteaux, lângă Paris, Franța. /Reuters/Sarah Meyssonnier
Parisienii au încercat să revină la normal după izolare, dar au vrut să stea departe de autobuzele și trenurile aglomerate unde COVID-19 se răspândește mai ușor.
Anne Hidalgo a declarat război poluării cauzate de șoferi, reducând numărul locurilor de parcare, mărind punctele de încărcare a vehiculelor electrice și scăzând limita de viteză în capitala Franței la doar 30 de kilometri pe oră.
Primarul Parisului este un susținător al ideii de oraș de 15 minute. Hidalgo spune că va candida la președinție anul viitor, așa că este probabil ca teoria lui Carlos Moreno să primească mai multă presă și va trebui să reziste la mai multe analize și critici cu privire la viabilitatea sa.
Îmbunătățirea peisajului urban este, de asemenea, parte a planului. În Place de la Bastille, în estul Parisului, au fost plantați copaci și zona de lângă canal a fost curățată.
Planul orașului de 15 minute ar putea funcționa bine în țările bogate, precum Franța.
“Activiști pentru climă” stau lângă un portret uriaș al președintelui francez Emmanuel Macron instalat la sol în piața Trocadero, în fața turnului Eiffel, pentru a marca cea de-a cincea aniversare a Acordului ONU de la Paris din 2015 privind schimbările climatice, la Paris. /Reuters/Benoit Tessier/File Photo/File Photo
Dar cum rămâne cu orașele din economiile emergente? Moreno spune că există interes în America Latină și Asia pentru schimbarea vieții orașului.
„În India, este o planificare urbană foarte haotică în diferite orașe mari, dar cei responsabili sunt foarte interesați să schimbe acest model.
„În China, acum două săptămâni, am avut ocazia să susțin o discuție pentru principalul urbanist al marilor metropole din China”.
Efectele urgenței climatice sunt resimțite în întreaga lume, iar Moreno spune că trebuie să existe schimbări rapide de politică, altfel următorii zece ani ar putea fi „catastrofali”.
„Întrebarea de astăzi este să nu evităm schimbările climatice – acest lucru nu este posibil astăzi”, a spus el.
„Cuvântul cheie astăzi este: atenuare. Trebuie să reducem impactul schimbărilor climatice”.
Aici se incheie propaganda chineza, dar, daca va spuneam ca am luat asta de pe site-ul FEM, asa e ca n-ati fi suspectat nimic?
Am ajuns sa ne fie mila de Franta, voi va dati seama?!
Ah, era sa uit: ceva foarte similar e in derulare si in Bucuresti, si alte orase romanesti, doar ca ai nostri sunt destepti si o fac e sestache, stiu ca iobagii ar putea marai si sparge niste geamuri pana se obisnuiesc.